最後の月曜日~B747-481D引退~

去る2014年3月31日…

雲一つない快晴、風が少し強く肌寒いと感じた早朝、私達は羽田の1タミデッキに集合。

そこから徒歩30分ほど歩いて今回の離陸を撮る予定の場所へ行くことに。

彼がいなくなってしまうこの日が遂に来てしまった…

その寂しさを紛らわせるかのように、私達は他愛もない話をしながら目的地に向かいました。



彼がラストフライトに発つ頃、

相変わらず冷たい風は吹いていましたが、春らしい暖かな日の光が差し込んでいました。

そこにジャンボが登場。上がりは34R。

タキシングを終え一息。
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世界一の電波塔がラストフライトを見守ります。
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ジャンボは羽田の空へ、皆が待つ沖縄空港へ、思いっきり飛び立って行きました。いってらっしゃい!



9:00過ぎに離陸したジャンボは15:00頃帰ってきました。

着陸がどこになるかはギリギリまで分からず、私達は2タミデッキ組と408番スポット付近の二手に分かれることに。


こちらは408番スポット付近。放水車が到着を待ちます。
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ゆっくりとジャンボが姿を現します。
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こちらは2タミデッキ。

34Lに降りて408番スポットに入るとなると、ここのデッキからは彼の姿を見ることはできません。

せめてあと一目、走るところが見たい…誘導路を回って欲しい…祈るような気持ちでした。

408番スポットが近付きます……スピードは落ちませんでした。

ジャンボはゆっくりと、胸を張って、真っ直ぐこちらへ進んできました。

沸き上がる歓声と鳴り響くシャッターの音。

737もおかえり、と彼をお迎えです。
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するとそこにあの日のもう一人の主役、Q300が三宅島から引き返してきて、ジャンボの後にぴったりくっつきます。

もう二度と見ることのできない幻の2ショット…
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ジャンボが私達の前を通り過ぎていきます…

凛として誇らしげなその姿……

シャッター音は鳴り止むことを知りません。
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そして何処からともなく拍手が起こり、2タミデッキは暖かい雰囲気に包まれました。


408番スポット付近。

誘導路を回った後、408番スポットに向かうところで帰りを待っていた放水車に迎えられます。
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全身に祝福のシャワーを浴びたジャンボはとても幸せそうでした。


408番スポットに入った後、私達はP3(駐車場)へジャンボの様子を見に。
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その後しばらくしてからジャンボは64番スポットへ移動、そこでセレモニーが行われました。

多くの声に応えて機長さんが非常用ハッチから登場してくださり、展望デッキの人達を沸かせます。
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セレモニーが終わるとジャンボはゆっくりと去って行きました。

社員の皆さんがジャンボにありがとうを伝えます。

私達もシャッターを切ってありがとうを伝えます。
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ジャンボも私達に伝えているようでした。

あの日、あの場所に集まった人に

今まで自分に関わってくれた全ての人に

ありがとう、と。
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この日、一つの時代が終わりを告げました。

たくさんの夢と感動をありがとう。


                   GOOD-BYE JUMBO, AND THANK YOU.

文:るな
写真:ありす、るな、bluetree


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# by hnditmkcz | 2014-04-13 17:24 | 羽田ベース | Comments(0)

3QQ3! ~羽田の小さな働き者、最後の一日~


こんばんは、ぶるつりです。
あの1日からはや2日、即日更新の予定でしたが不慮の事故(寝落ち)により今日になってしまった事をお詫びいたします。

3/31は前日の終電で羽田空港入り、現地でメンバーありすと合流して一夜を明かしました。

そして31日のQ3の運行予定は三宅島線1往復のみ。元から火山ガスの影響で欠航率の高い路線でしたから本当に飛ぶのか朝から不安が拭えません。

ラストフライトセレモニーが行われている途中に「搭乗手続き一時中止」のアナウンス、いつも通りならばこの時点で運休確定…
しかし、最終日ってのは本当に面白いですな。なんと2時間15分遅れの14時に羽田に引き返す可能性がある条件付きフライトで出発が発表されました。
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~搭乗中~
ドアクローズ、エンジンスタート
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くるり♪
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そして最後のフライトへ
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行ってらっしゃい!

こうして出発していきましたが、結局引き返してきましたね。それもジャンボの後続、Q3のパイロットさんまさか狙ってたのかな?すべては憶測の域を出ませんがね(笑)
引き返しの到着はジャンボのウォーターキャノンを撮りに行っていたため撮れず、まぁそこらへんはジャンボ記事のときに詳しく


ジャンボも降り、Q3も降りたことでデッキはまったりムード

しかし16時半に事態は一変、突然Q3のペラが回り始めたのです。
くるり♪
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チカチカ、パイロットさんも手を振っています。
翌日に仙台で遊覧飛行がある事は聞いていましたがまさかの即日フェリーとは。
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もう二度と帰らぬ旅へ
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テイクオフ!34Rから上がるのはD滑走路ができて以来数年ぶりだったかもしれません。
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ギアを上げてこのまますぐに行ってしまうのか…
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やってくれました、翼ふりふり
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あぁ、行ってしまった。


ジャンボも盛り上がりましたがQ3はとにかく乗員部の方々がアツい!きっと747とはまた違う特別な思いがあったはずです。
この後2民デッキでは横断幕も披露されました(一眼で写真を撮る余裕が無かったので後日アップいたします)



さて、ここで皆さんに覚えておいて頂きたいのは「羽田空港に民間のプロペラ機が居なくなってしまった。」という事実。羽田飛行場として羽田空港の歴史が始まった当初からほぼ途切れることなく続いていた伝統が完全に途切れてしまった事。これだけは覚えておいてください。

そして4月からは調布空港―三宅島線が新中央航空のドルニエ228によって開設されます。


歴史は移り変わるんです、そして飛行機の宿命である引退は避けることができません。


最後にもう一度「3QQ3!」



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# by hnditmkcz | 2014-04-02 17:55 | ぶるつり | Comments(0)

お疲れ様でした。

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もう何も言うことはないと思います。 747、Jumbo、


いい響きですよね♪  熊本 3/16日のカットから・・・

ジャンボに魅せられて写真を始めた、そのころには退役も始まっていたけれど・・・ こうしてカッコイイシーンを残せたことは良かったと思います

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日本の航空会社からジャンボは消えてなくなる、とても残念なことです・・・

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伊丹にて↓

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thanks jumbo
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2014/3/30        あと1日

©Douglas photography 2014



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# by hnditmkcz | 2014-03-30 20:33 | Douglas [ダグラス] | Comments(0)

もう一つの「最後の土曜日」

どもdm、ぶるつりです。もう一つの「最後の○曜日」も3回目。今日は羽田時代の写真を出していきます。

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JA803K 2012年8月27日撮影。城南島での一枚ですが、ペラ流し忘れてますね(汗
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JA804K 2013年7月21日。この時期はもう残り1機の状態、撮影者もちらほら出てきた頃ですね。

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JA804K 2014年2月3日撮影。なぜか夜に突然スポットを変更、なんだったんでしょうかねぇ…貴重な光景なのは間違いないですが。

こんなもんですかな。次に自分がもう一つの「最後の○曜日」を投稿するときにまた羽田時代の写真をアップしようと思います。




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# by hnditmkcz | 2014-03-29 11:34 | ぶるつり | Comments(0)

THE LAST WEEK END

残すところ、今日を入れてあと三日となりました。


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夏の空に



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夕暮れ時に

いつもジャンボはいました。



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たくさんの想いを乗せて24年間飛び続けたジャンボジェット機。

後継機へのバトンタッチのときが、遂にやってきました。


GOOD-BYE JUMBO, AND THANK YOU.

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# by hnditmkcz | 2014-03-28 17:00 | くんちゃん | Comments(0)

もう一つの「最後の木曜日」

またまたジョニーです。
昨日ぶるつりが書いてたQ300の引退記事。
ご存知の方どれほどいらっしゃったでしょうか?
このQ300、実はおととしの秋まで高知にも来ていました。
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丘珠から伊丹に移った後は、主に伊丹―松山と伊丹―高知で就航していたQ300。
実はわたくし、このQ300に1度だけですが乗ったことがあります!(自慢)
DJ barkメンバーでも乗ったことがあるのは恐らく私だけかと…。
乗り心地はQ400と大差ありませんね。Q400よりも小型ですのでよく揺れたことを覚えていますw
そのQ300も土曜日をもって引退となります。

今日はANAからボーイング777Xと787-9、エアバスA320neo、A321neoの導入が発表されました。
引退も悔しいですが、新しく加わる仲間も楽しみですね。
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# by hnditmkcz | 2014-03-27 21:42 | ジョニー | Comments(0)

FINAL WEEK OF 747

ジョニーです。
ANAのB747、いよいよあと2日で運用終了となってしまいましたね…。
先日の熊本チャーターをもって、JA8960が退役。
残るジャンボはJA8961、この1機のみとなりました。
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ほんの数年前まで4機並びも当たり前だったANAのB747。
そんなジャンボ機は、2013年度末での退役が決定されてから比較的早いペースで次々と姿を消してゆきました。
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(2013/08/20 JA8961 @羽田空港)
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(2013/08/23 JA8966 @羽田空港)
去年の夏、3年ぶりに羽田に行った際見かけた747。
威厳ある存在感は、トラフィックの多い羽田でも健在でした。
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(2014/01/12 JA8961 @伊丹空港)
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(2014/01/12 JA8961 @伊丹空港)
そして、1月の伊丹凱旋フライト。
数多くの航空ファンが伊丹に集結し、その雄姿を見届けました。

もう引退してしまうのか…と思うと後悔の念が募るばかりですが、「会者定離」、別れがあるから出会いがあるんですよね。
先日はスカイマークがA330を受領するなど、今後の日本の航空業界も大いに発展していきそうな兆しが見られます。
なによりも、日本の航空会社の「747-8受領!」のニュースを楽しみに、これからも飛行機を愛していこうと思います。

なんかしんみりとしちゃった…w
とにかく、ANA’s Boeing747!24年間本当にお疲れ様でした!
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# by hnditmkcz | 2014-03-27 21:30 | ジョニー | Comments(0)

もう一つの「最後の水曜日」

こんばんは。ぶるつりです。
突然ですが「今は1機しかいない、前は伊丹でも飛んでいた、今月末で引退」で思い浮かぶ機体はなんですか?
おそらく大半の方は747と答えると思いますが、コアなファンの方々はもう一つの答えを出す方もいると思います。

それは何か、そう


Q300です!!!

Q300とは2001年に当時のANKが導入を開始し、最盛期には5機が花柄の塗装をまとって丘珠ベースで飛んでいました。2010年に丘珠から撤退するとベースを伊丹に移し活躍を続けていました。しかし機材統一のために引退が進み2013年には伊丹から撤退、残る1機は羽田ベースで羽田ー三宅島・大島間を飛行を続けていましたが2014年3月末をもって引退することに
なりました。
そこで今回はジャンボの陰に隠れて全くと言っていいほど注目を集めていないQ300に焦点を合わせたいと思います。

残念ながら丘珠時代の写真は無かったので伊丹時代の写真を今日は紹介します。
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か、かわいいいいいいい!!!!
そして伊丹時代の写真はメンバー全員でこれ(しかも羽田ベースの自分撮影)しかなったというね。
次回の「もう一つの「○曜日」」は羽田時代の写真を出していきます。



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# by hnditmkcz | 2014-03-26 23:34 | ぶるつり | Comments(0)

最後の火曜日

こんばんは!るなです☆

ジャンボ特集二回目の今日は、
私が撮って面白いなあ…と感じたジャンボの写真をお届けします♪

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羽田空港の近くの浮島から撮った写真。
ひょっこりと姿を現しびっくりしましたwww
「やあ!(*゚ω゚)ノ」という声が聞こえそうです(*^^*)

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真正面!!
雨の日に撮ったらテカテカつやつや…
ちょっと手を伸ばして頭を撫でたくなってしまいました(*^艸^)

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最後は…
ジャンボと772が仲良く並走していた写真です!
これも雨の日に撮りました。
二機が雨の中、何か話しているように感じてとても好きな一枚です(´∀`*)


私の中でジャンボは「お父さん」といった感じがする機体でした。
お父さんが空港からいなくなってしまうととても寂しくなるな…と思う反面、
他の機体がたくさん活躍してくれることは楽しみですヾ(*´∀`*)ノ


それでは私はこの辺で…
ジャンボ、長い間有り難う。
お疲れ様でした!!!


メンバーのジャンボ記事、まだまだ続きますっ(≧∇≦*)

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# by hnditmkcz | 2014-03-25 23:17 | るな | Comments(0)

最後の月曜日

ついにラスト1週間になってしまいましたね。
折角なのでこの1週間は掘り出し物の747の写真をUPしていきたいと思います。
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JA8960。これは2009年12月26日に撮影されたものですね。奥には今無きJALの747(JA8903)も見えます。
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JA8959。2011年2月11日撮影。当時はこのレベルで流しが決まったとか言ってましたね、、、今からしたら赤面ものですよ。


時間が無くなってしまったのでここまで。明日も掘り出しますよー




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# by hnditmkcz | 2014-03-24 23:59 | ぶるつり | Comments(0)